Beiträge von Micky

Zitat von mixtape

ich hab auch die 77-kWh RW Variante. 555 km ist gaaaaanz weit weg von dem was ich schaffen könnte. Aber diese Homologisierungsdaten waren schon immer Weihnachtsmann.
aber die erfahrungsberichte hier stimmen in etwa mit dem überein, was ich auch erlebe. lediglich die Reichweite im Winter ist ein wenig ernüchternd.

Naja, unabhängig vom Weihnachtsmann: ich bin vor kurzem eine längere Strecke gefahren und hab da die Batterie mal auf 100% geladen. Und die angezeigte Reichweite waren 560km. Ich habe nach 480km getankt und hätte noch weiterfahren können.

Gespannt bin ich tatsächlich auf den Winter.

Zitat von mixtape

Wenn ich mir hier die Werte durchlese bin ich doch schon sehr verwundert über mein Elektrofahrzeug.
Ich fahre überwiegend im Modus Normal und mittlerweile viel auf i Pedal. Mein Gasfuß ist schon länger auf der eher gemütlichen Seite.

Ich stelle jetzt aber auch nicht alle erdenklichen Verbraucher aus, bzw. nehme nicht wie manche Hardcore-Elektropiloten nur Sitz- und Lenkradheizung anstatt der Klima (die ja mitunter sehr viel Energie benötigt)

Dennoch: Im Sommer komme ich auf max 420km Reichweite, im Winter schaffe ich 350-370km. Fahre ich des Winters auf der Autobahn, mit max. 130km/h im Peak, so schaffe ich sogar noch weniger.

Ich störe mich daran nicht, aber ich bin... verwundert?

Interessant wäre natürlich, welchen Ioniq Du hast, also Batteriekapazität und ob Allrad oder nur Hinterradantrieb.

Hier mal, was der ADAC sagt:

Mit seiner 77-kWh-Batterie kann der 2WD-Ioniq 6 daher rund 555 Kilometer und sein 4WD-Bruder 465 Kilometer weit bis zum nächsten Ladestopp fahren. Wem also eine möglichst hohe Reichweite wichtig ist, sollte also auf Allradantrieb verzichten.

Ich habe den 2WD mit 168KW und mein Verbrauch liegt bei zZ. bei 15,5, was diesen 555km entpricht. Und ich fahre immer mit Klima bei 22Grad. Allerdings habe ich bislang noch keinen Winter gehabt (und es sieht ja z.Z. auch nicht danach aus).

Wie ist denn Dein Durchschnittsverbrauch?

Ich finde es unheimlich spannend, dass sich die Diskussion über ein Softwareupdate mittlerweile auf "ich kann das Bimmeln nicht abstellen, mimmimi" reduziert hat.

Klar, das bimmelt (5mal), wenn man zu schnell fährt. Aber wenn man dann konstant zu schnell fährt, kommt es nicht wieder. Oder wenn man mit 130 in die Ortschaft bläst und dann langsam die Geschwindigkeit reduziert (jede Sekunde ein Kilometer langsamer) und dann nach 1,5 Minuten oder 3km auf 50 ist, ist das doch erträglich.

Ich würde bei einem Update eher wollen, dass die Kartenanzeige aktuell ist und die vorgegebenen Geschwindigkeiten "drin" sind. Oder dass ich mit der Sprachsteuerung wirklich ALLES steuern kann. Oder dass chargemyhundai mit dem Auto verbunden ist und ich z.B. nur die Säulen sehe, bei denen ich mit CMH auch zahlen kann. Oder dass ich mit Plug and Charge bei JEDER Säule tanken kann.

Und das ist noch lange nicht alles, was ich mit einem Update gerne hätte (u.a. ne frei einstellbare sexy Computerstimme, die sich sofort auf langweilig umschaltet, wenn meine Frau zusteigt, das wär doch mal was)

Ich hab das mal an meinen Händler geschrieben, damit er Hyundai darüber informieren kann, wie es geht. Die konnten es ihm, wie bereits erwähnt, bislang nicht sagen.

Ach, nur am Rande erwähnt: als erstes hatte ich chargemyhyundai angeschrieben. Mein Text: "meines Wissens kann der Ioniq6 P&C, bei mir geht das aber nicht, was mache ich falsch?"

Antwort: "unseres Wissens kann der Ioniq6 P&C, bitte wenden Sie sich an den Hersteller des Fahrzeugs für weitere Fragen"

Ich liebe guten Service

Also, ich habe das alles durchgelesen. Es sieht wohl so aus, dass man zunächst ein Paket bei einem Anbieter buchen muss. Erst dann geht P&C. Ist das richtig?

Ich habe meine Ioniq seit August. Ich habe versucht, Plug&Charge zu aktivieren, das geht allerdings nicht. Weder mit QR Scan noch mit manueller Eingabe der PC-ID. Das Feld ist rot und die Frage "sind Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug P&C fähig ist?" erscheint.

Nachfrage beim Hyundai Händler bislang erfolglos, sie fragen regelmäßig bei Hyundai nach, erhalten aber keine Antwort.

Ich dachte, der Ioniq6 kann das. Kann mir einer sagen, wie ich das löse? Vielen Dank schon mal vorab.

Fakt ist, Du brauchst mehrere Karten. Und vorher schauen, mit welcher Du am günstigsten tankst. Oder wie bereits vorgeschlagen, bei längeren Fahrten Abo für 30 Tage und direkt wieder kündigen, wenn Du sonst daheim tankst.

Manchmal hat der Wagen keine Netzverbindung, dann kannste eingeben, was immer Du willst, es wird nicht angenommen. Keine Ahnung warum, aber ich hatte das beim Laden. Keine Chance, das Laden zu beenden.

Ich habe das auf Automatik gestellt (abhängig von der Temperatur), ansonsten funktioniert das mit der Sprachsteuerung einwandfrei (Sitzheizung ein/aus, Sitzheizung Beifahrer ein/aus, Lenkradheizung ein /aus). Für mich der einfachste Weg, wenn z.B. der Popo warm genug ist.

So, jetzt habe ich die ersten 3000km hinter mir (davon gut 1300km Autobahn, der Rest Landstraße und so gut wie gar nicht Stadt). Der Verbrauch seit August 2024 liegt jetzt bei 15,2. Ich fahre immer im Eco Mode, alle anderen "Sparmaßnahmen" wie Abschalten Klima etc. nutze ich gar nicht.

Für mich ein extrem guter Wert. Mal gespannt, wie es jetzt bei fallenden Temperaturen wird.