Beiträge von HJS6102

Außerdem sollte man dem BC/der App nicht trauen. Hatte hier an anderer Stelle schon erwähnt, daß der tatsächliche Verbrauch eh deutlich höher ist als die Anzeige im BC oder der App. Ich habe einen echten Durchschnitt im Sommer von 21 kWh/100 km (fahre aber auch nur im Sportmodus und sehr zügig und mit Klima an). Der Bc/App meint immer es wären 16-18...

Ich würde auch sagen, 20 Minuten Vorheizen ist zu kurz, es zählt ja die kälteste Zelle und das dauert, bis der ganze Akku wärmer wird. Das Vorheizen ist eher was für Langstrecken im Winter. Wie war die Umgebungstemperatur?

Leider werden die Daten des Akkus im Display nicht angezeigt, warum das dem Nutzer verschwiegen wird, keine Ahnung, man muß dann ein OBE-Lesegerät anschließen, dann kann man man genauer sehen, wo das Problem liegt.

Alles unter A ist miserabel wenn es um Dein Leben und das anderer geht. Ob der Energieverbrauch A B oder C ist, kostet Dich vielleicht 10-20 EUR pro Jahr, 1 oder 2 dBA Unterschied wirst Du auch kaum bemerken, wenn Du Musik anmachst, aber wenn Dein Auto fünf Meter mehr Bremsweg hat oder in Kurven dazu neigt die Fahrbahn zu verlassen, das wirst Du bemerken, vielleicht ist es das letzte, was Du bemerkst...

Und wofür? Für ein paar Euro mehr pro Reifen? Ich zahle 150 pro Reifen, wieviel kostet der billigste zulässige Winterreifen für den I6?

Wenn man Todesfälle reduzieren will, sollte man in erster Linie alle LKW zwingen nur noch mit nicht abschaltbaren Notbremsassistenten und Abstandshaltern zu fahren. Viele Tote gehen auf das Konto abgelenkter oder übermüdeter LKW-Fahrer, die mit 95 km/h auf ein Stauende auffahren.

Ebenso bei PKW muß der Abstand größer werden. Habe erst gestern wieder auf der Autobahn gesehen, mit welchen Abständen die Leute unterwegs sind, wahrscheinlich nicht mal im Bewußtsein, was das bedeutet. Habe bei mir Abstand 4 eingestellt, der ist gerade so noch legal. Bereits Abstand 3 ist meines Erachtens weniger als halber Tacho. Kernregel: zwei Sekunden zum Vordermann, eine für die Reaktion, eine dafür, daß der Vordermann eventuell bessere Bremsen hat als der Hintermann. Die meisten sind aber mit weniger als einer Sekunde unterwegs, Unfall bei Bremsung ist vorprogrammiert.

Auch Alkohol und Übermüdung machen ne Menge Tote aus. Auch das könnte durch entsprechende Systeme geregelt werden.

Die Todeszahlen durch legale (!) hohe Geschwindigkeiten sind wahrscheinlich minimal, weil die Geschwindigkeit alleine fast kein Problem ist. Erst die Kombination mit anderen Faktoren, wie etwa Abstand, Übermüdung, nicht ans Wetter/Sicht/Verkehrsverhältnisse angepaßte Fahrweise (was ja dann schon wieder eine nicht legale Geschwindigkeit bedeutet) machen es gefährlich.

Bridgestone Blizzak LM-005 225/55 R18 102V haben Naßeigenschaft A, darunter kaufe ich keine Reifen. Habe dazu die CMS 27 in schwarz genommen. Preis mit Sensoren ohne Einbau um 1300 EUR. ABE und ECE liegen vor.

Dunlop SP Winter Sport 4D, 225/55 R18 102H haben eine miserable Naßhaftung "C", würde ich mir nie nehmen. Also Vorsicht!

Hmm was mich abhält:

1. Im Moment liegen meine Kosten knapp unter 79 EUR/Monat

2. Nirgendwo steht, welche Säulen unterstützt werden, was nützt mir ne Flat, wenn für jeden Ladevorgang 20 km fahren muß...

Da gibt es ein YT Video von jemanden, der hat den I6 im Death-Valley bewegt und nachts die ganze Zeit die Klima laufen lassen und damit noch den Wohnanhänger gekühlt. Der Akku war am nächsten morgen natürlich deutlich leerer, aber für die Aktion noch relativ gut gefüllt.

Auch meiner steht immer wieder stundenlang in der Sonne, habe nix gemerkt.

Das Problem der meisten Programmierer heutzutage ist, daß die ihre eigenen Programme gar nicht nutzen. Die bekommen Vorgaben und einen Kostendeckel.

Wundert mich gar nicht, hatte mal einen kaputten Außenspiegel (analog, aber mit Kameras für 360° drin), mit kleineren Lackschäden drumherum kam die Rechnung auf 5.000 EUR.