Ich hatte am 23.5. einen Termin, eigentlich nur für den gratis Sicherheitscheck. Bei der Annahme wurde mitgeteilt, dass es eine RR für meinen Wagen gibt (ICCU ... steht auch auf dem Annahmeschein). Bei der Abholung wurde mitgeteilt, dass kein Teil getauscht werden musste, sondern nur ein Update erforderlich war.
Das deckt sich eigentlich mit dem, was im Schreiben von Hyundai steht.
Hier kam der Brief heute auch an ... Nur Software + ggf. ICCU ... was ja beim letzten Service bereits erledigt wurde.
Ich war letzte Woche zum Gratis-Sicherheitscheck und bei der Fahrzeugannahme wurde auch mitgeteilt, dass es wohl eine RR für den Wagen gibt. Einen Brief habe ich bisher nichts bekommen.
Bei dem Termin wurde ein Update durchgeführt aber keine Teile getauscht.
Es deutet einiges darauf hin, dass die neuen Modelle anders konfiguriert sind, obwohl die Softwareversion identisch zu den älteren Bestandfahrzeugen ist.
Das lässt Hoffnung auf ein Update aufkommen ... "demnächst" dann für alle eine Verbesserung beim Gebimmel.
Bei mir war die Batterie auch auf nur 3,5V und der ADAC war auch sehr schnell vor Ort. Kurz angeschlossen und alles lief wieder.
Vielleicht hat der Ioniq ebenfalls versucht ein OTA Update zu fahren, das werde ich nun mal deaktivieren…die Updates ziehe ich schneller per USB.
Muss ich bei solch einem Booster auf etwas besonderes achten oder tut es auch ein günstiger?
Woher bezieht die Dashcam ihren Strom? Ich nutze für meine cam den Rückspiegel Anschluss. Der ist definitiv aus wenn das Fahrzeug aus ist.
von dort zieht sich die FitCamX auch den Strom. Sie ersetzt das original Bauteil des Rückspiegels und ist inkognito unterwegs.
Es wird wahrscheinlich an der Datenverbindung gelegen haben, denn die App scheint über die ganze Zeit verbunden gewesen zu sein.
FYI: Meine Frau hatte mal einen Adapter um ihr Surface am Zigarettenanzünder laden zu können. Das Ding hat, wohlgemerkt bei ihrem Skoda Karoq, mehrfach die Batterie leer gezogen, obwohl kein Verbraucher dran hing. Es könnte also durchaus die Dashcam o.ä. sein
lässt sich das in einer „einfachen“ weise eigenständig überprüfen?
Heute hat es uns auch erwischt.
Der Wagen wurde am Mittwoch letztmalig bewegt (16 km hin und 16 km zurück, SOC von 70%) und am Freitag wurde ein mal kurz die Tür geöffnet, um etwas aus dem Wage zu holen. Heute wollten wir eine Runde drehen und nichts ging mehr. Kein öffnen der Tür, kein Starten des Wagens. Wir haben über die Hotline eine Pannenhilfe angefordert.
Sollten wir das Problem noch im Autohaus melden? Wie kann das passieren? Wir haben zwar eine Dashcam von FitCamX verbaut, die hat allerdings keine Parküberwachung und schaltet sich nach dem Ausschalten des Wagens ab ... OBD o.ä. ist nicht verbaut.
Ja, ist schon ärgerlich teilweise.
Aber gut, dass es die Garantie gibt
Wie lange ist denn die Garantie auf Lack und was wird da alles eingeschlossen?
Die Idee ist wahrscheinlich, falls der Beifahrer den Schlüssel in der Tasche hat und irgendwo aussteigt, der Fahrer aber weiterfahren will, sollte das Auto warnen weil der Fahrer sonst später ein Problem bekommt.
schon häufiger passiert bei mir … ich finde das lange piepsen deshalb sehr hilfreich.
