Beiträge von JvanGogh

Ich habe am 20. März einen Termin. Meine sind dauerhaft beschlagen, hoffentlich gibt es jetzt eine dauerhafte Lösung für das Problem.

Ja man bekommt eine Erinnerungsmail von Hyundai. Mein Gratiszeitraum läuft diesen Monat aus und ich habe rechtzeitig vorher eine Mail bekommen.

Na super, ich habe heute festgestellt dass meine nun auch nur noch ein hohes zartes Tönchen von sich gibt. Das scheint ja bei vielen Fahrzeugen kaputt zu gehen…

Bei den aktuellen Temperaturen musst du unbedingt den Akku vorkonditionieren. Auch nach 290km Autobahn ist der Akku sonst viel zu kalt, durch das fahren alleine wärmt der sich nicht auf. Und dann begrenzt das Auto am Schnelllader erstmal auf 45-50kw bis der Akku langsam warm wird. Da kann Ionity nichts dafür, das Auto schützt den zu kalten Akku.

Mir fehlt da auch noch der Durchblick wie das programmiert ist. Gerade jetzt bei den Minusgraden braucht er ja sehr lange Zeit zum optimal vorkonditionieren. Ich fahre im Moment fast täglich längere Strecken und da möchte ich möglichst kurze Ladestopps. Oftmals hat meiner aber die Vorkonditionierung gar nicht gestartet wenn ich meine gewünschte (300KW) Ladestation als Ziel ausgewählt habe. Wenn ich aber eine Station früher als Ziel auswähle (größerer Ladepark), dann wirft er die Akkuheizung zuverlässig an. Wenn ich danach während der Fahrt das Ziel wieder auf meine eigentlich gewünschte Säule wechsle, bleibt die Vorkonditionierung an.

Mir ist es ein Rätsel wieso es nicht gleich funktioniert. Zumal er nie ganz fertig wird mit der Vorkonditionierung. Es kam bei den aktuellen Temperaturen nie die Meldung kurz vor dem Ziel, dass die Vorkonditionierung jetzt abgeschlossen ist, das hatte ich zuletzt irgendwann im Herbst geschafft.

Heute Morgen jedoch hat er nach einem verhaltenen Start mit 110kw dann noch hochgedreht bis auf 233 und 18-85% in etwa 25 Minuten geladen.

Bei mir ging sie zum Glück immer auf in den letzten Tagen, auch bei bis zu minus 12 Grad. Ich öffne die Klappe aber auch meistens täglich weil ich so viel fahre.

Die nicht elektrischen Systeme können genau so ein Problem sein. Erst vor ein paar Jahren traf ich an einer Tankstelle einen Herren mit einem fast neuen gemieteten Golf 8, da ging dieser Entriegelungsmechanismus vom Tankdeckel nicht mehr. Der ist rein mechanisch und es war mildes Wetter, einfach Pech gehabt und die Klappe lies sich selbst mit hohem Kraftaufwand nicht öffnen… Kann bei jedem Auto schief gehen…

Hatte heute auch den gleichen Bug. Beim ersten Start heute Früh die Sitz- und Lenkradheizung für mich eingeschaltet. Und da waren die Buttons für den Beifahrer einfach weg. Beim nächsten Fahrzeugstart waren sie dann wieder da. War alleine unterwegs, von daher war es egal. Ist aber schon ein skurriler Software-bug…

Heute in der Früh ist mir aufgefallen, dass meiner das auch falsch macht. Bin im dunkeln eine längere Strecke bergab gefahren. Hab dann zuerst Reku 1 gemacht = Bremslicht geht an. Zurück auf Reku 0 ums laufen zu lassen = Bremslicht ging nicht aus. Pedale habe ich dabei keine berührt. Erst nach einem kurzen Stoß auf das Gaspedal ging das Bremslicht wieder aus.

Komisch, ich dachte meiner hat jetzt alle Updates. Aber gibt schlimmeres, kann der Folgende mein schönes Bremslicht etwas länger bewundern

Zitat

Mutmaßung: Gerade die "ersten" Fahrzeuge haben möglicherweise noch ein buntes Sammelsurium aus Hardware-Revisionen verbaut, nur weil das Blech gleich geformt ist, heißt das eben nicht automatisch, dass unter der Haube auch immer die exakt gleiche Technik werkelt.

Akkon84 da hast du vermutlich Recht, aber ich finde das schon sehr seltsam. Hyundai ist kein kleiner Konzern sondern gehört zu den größeren Autobauern. Wieso es anscheinend so große Unterschiede zwischen unseren Autos gibt finde ich da sehr irritierend. Und schade dass Hyundai nicht gleich die Hardware anpasst bei allen wo das Update nicht geht. Aber da hat mcr vermutlich Recht, dass es schlicht nicht allen wichtig genug ist. Für mich als Vielfahrer ist es aber schon ein sehr großer Komfortgewinn.

Bei mir musste keiner weichen, sondern der I6 kam dazu. Ich habe seit einem Jahr einen Hyundai Staria mit dem 2.2 Crdi. Den habe ich für die Familie (drei Kinder) und zum Arbeiten (selbstständiger Klavierbauer) verwendet. Der Staria hat nach einem Jahr nun schon 60.000km, ist aber geleast mit 30.000km im Jahr. Damit ich in zwei Jahren dann nicht den großen Ärger habe mit 90.000km zu viel auf dem Tacho, habe ich mir den I6 als meinen Firmenwagen gekauft.

Wir sind mega happy mit dem Staria, für uns als große Familie ist der ein riesen Luxus und auch für längere Urlaubsfahrten ein sehr entspanntes Reiseauto.

Und ich bin nun auch super glücklich mit dem I6. Auch Langstrecke macht echt Spaß, die Ruhe und der Komfort sind genial.