Nach knapp einem Jahr Erfahrung würde ich KEINEN Mattlack mehr nehmen. Steinschlag ist noch nicht mal das Problem bei mir. Trotz Keramikversiegelung habe ich mehrere ganz leichte Kratzer an den Seiten. Ob da jemand mit Reisverschluss der Jacke dran gekommen ist oder ähnliches kann ich nicht sagen. Das Auto steht in der (privaten) Garage und hat auch nie eine Waschstrasse gesehen, sondern wird nur von Hand gewaschen.
Ich kann mir diese Kratzer nicht erklären; bei "normalem" Glanzlack würde ich die einfach kurz auspolieren. So ärgere ich mich nur.
Das matte Grau sieht wirklich toll aus - aber ist echt zu empfindlich. Ich kann also nur davon abraten!
Beiträge von MGW
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Wie versprochen das Update: am Dienstag Fahrzeug zum Händler, Donnerstag Nachmittag Anruf: die 12-Volt-Batterie ist defekt, sonst alles in Ordnung. Heute konnte ich das Fahrzeug abholen, die Batterie wurde auf Garantie ersetzt (darum leider keine AGM, obwohl ich danach gefragt hatte).
Jetzt gehe ich optimistisch davon aus, dass es damit jetzt erstmal war - und wenn das nächste Mal diese Batterie zickt, tausche ich sie gegen eine AGM aus (weil dann ja die Garantie ausgelaufen ist...). Danke nochmal an alle, die mir mit Tips etc. weitergeholfen haben! -
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Laut meiner Werkstatt wurden alle ICCU-Updates aufgespielt und die ICCU überprüft.
Und laut ADAC ist das Laden der 12V-Batterie nicht das Problem - nach allen Messungen scheint das zu funktionieren.
Jetzt also eher die Frage- gibt es interne Verbraucher, die die 12V-Batterie leerziehen oder ist die nach knapp 2 Jahren einfach defekt und muss ausgetauscht werden (und dann gegen eine AGM! - danke für die vielen Feedbacks hierzu!).
Wie gesagt, morgen geht die I6 in die Werkstatt - ich gebe euch hinterher ein Update! -
Mich hat es jetzt auch erwischt: 06. Februar mit 25600 km (Erstzulassung Mai 2024), Auto über Nacht voll geladen, ganz Familie und Gepäck eingeladen um über das Wochenende wegzufahren: "12 Volt Batterie leer...". Über Hyundai Pannenmeldung kam der ADAC , kurz überbrückt Batterie okay und lädt. Am nächsten Tag am Urlaubsort das gleiche Spiel - jetzt von einem anderen Fahrzeug überbrückt und einen Booster bestellt. Seit dem hatte ich noch 2 x den ADAC da, und 6 x selber mit Booster überbrückt! Termin bei Werkstatt erst 18 Tage später - nächsten Dienstag (24.02). Mal gespannt was die sagen...
Ich komme ja von Tesla und bin eigentlich sehr froh, von dieser Firma weg zu sein. Aber bei Problemen war innerhalb von einem Tag ein kompetenter Vor-Ort-Service da. Bei Hyundai lassen sie dich an der langen Hand verhungern. Auch die Deutschland-Zentrale verweist dann nur auf die Mobilitätsgarantie = ADAC. -
Für die Stummschaltung per Mute-Taste ist ein spezielles Update erforderlich, dass nur Werkstätten nach Feststellen und ggf. Updaten einiger Steuergeräte-Firmwares aufspielen können. Hier im Forum gibt es viele Hinweise dazu. Suche mal unter ISLA-Update. Da gibt es auch Screenshots, was das Fahrzeug meldet, um ein solches Update kostenlos (!!!) zu bekommen. Damit bin ich zum Händler, der mir das Update dann bei einer Inspektion kostenfrei aufgespielt hat. Auch ein TSB (Tecnical Service Bulletin) für die Werkstatt dazu existiert.
Danke für die Rückmeldung - ich hatte die entsprechenden Hinweise im Forum schon gelesen und meinen Händler auch schon angeschrieben.
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Nein, Stummschaltung funktioniert auch bei mir nicht. Ich werde es auch so machen- auf das neue OTA Update warten und dann beim Händler die Steuergeräte updaten lasssen
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Blöde Frage: Welche Version hast du bekommen?
Ist das die 240807 Version oder - irgendwie - schon die April 2025?
Auf der Webseite wird noch die 2024er Version als aktuellste für den 6er geführt, ich würde Hyundai aber - bei dem Chaos, das da manchmal existiert - durchaus zutrauen, dass per Download schon die neuere zur Verfügung steht.
Nur sehe ich im Programm nicht, welche Version heruntergeladen wird und hab nicht wirklich Lust über 20Gb herunter zu laden nur damit es dann die Version ist, die eh schon auf meinem drauf ist
Absolut KEINE blöde Frage - ich hatte noch die ganz alte Version 230215 drauf und jetzt auf die 2024er Version upgedated. Aber jetzt zeigt er mir auch an, dass er OTA aktiviert hat, was vorher nicht der Fall war.
Jetzt warte ich wie alle auf das neue Update... -
Ich habe heute die Software per USB auf meinen Ioniq 6 übertragen. Hat super funktioniert!
Bin auf diese Seite gegangen: https://update.hyundai.com/EU/E1/navigationUpdate, dort das Program auf meinen Mac mini geladen, installiert und dann den Anweisungen gefolgt (= Fahrzeugdaten eingegeben).
64 MB USB Stick angeschlossen; Programm fragt ob der diesen formatieren kann und dann wurden die Dateien übertragen (was eine Weile dauerte - sicherlich mind. 40 min).Das Programm beschreibt auch, wie man das hochladen kann im Fahrzeug. Ich habe allerdings den USB-Stick zunächst auf der Mittelkonsole eingesteckt, bevor ich das Auto gestartet habe.
Nach ganz kurzer Zeit kam schon die Frage, ob das Update geladen werden soll - ich musste also nichts anstoßen im Menu. Und dann nochmal ca. 40 min für das Übertragen der Dateien, bei der ich das Auto "angelassen" habe.
Dann war alles fertig und die Software war aktuallisiert.
Ich habe das mal etwas ausführlicher beschrieben, damit es für diejenigen, die das noch machen wollen, einfacher wird.... -
danke für die Links zum Gebimmel-Abschalten, ich habe den Händler dazu eine Email geschrieben - mal sehen, was der dazu sagt…
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Das Update für die Tempolimitwarnung musst du bei der Werkstatt machen lassen. Das ist ein mehrstündiger Vorgang.
Danke für die Rückmeldung - er war ja heute den ganzen Tag in der Werkstatt...
Ist das ein Softwareupdate, welches aktiv bestellt werden muss???
