Beiträge von Korangar

mehamis dass ist ja das kleinste Problem

Würde dir ein "Rahmen" zum kleben reichen?

Hallo Zusammen,

die EU gibt vor, dass bei einer Verzögerung beim Rekuperieren von <0,7m/s² die Bremsleuchte nicht angehen darf

Siehe punkt 5.2.22.4 hier: https://eur-lex.europa.eu/lega…=CELEX:42015X1222%2801%29

Zwischen 0,7 und 1,3m/s² kann sie angehe, drüber ist ein muss.

Jetzt brauchen wir jemand der es messen kann und Hyundai schreibt

Hallo Zusammen,

ich durfte letzte Woche mal den Schönen Ioniq 6 Probefahren, leider nur ca. 3/4 Stunde. Es war der 168kW mit 77,4 kWh Akku.

Mir ist aufgefallen dass der Motor gegen die Rekuperation kämpft. Sprich Gas gleichbleibend und von Reku 0 bis zum I-Pedal wurde das Auto von Stufe zu Stufe abgebremst. Und andersrum von I-Pedal bis zu Reku 0 hat das Auto beschleunigt auch ohne mehr gas zu geben.

Bug oder Feature? Leider war der Verkäufer so kurz angebunden dass ich nicht länger mit ihm reden konnte als es gedauert hat um den Schlüssel zurück zu geben.

Für mich war es auch das erste mal das ich ein Vollstromer fahre, und beim PlugIn ioniq ist es nicht so.

Wie sind eure Erfahrungen hierzu?

Noch ist es ein Ioniq PHEV, aber irgendwann soll der 6er kommen.

Bis die Freundin überzeugt ist lese ich hier auch mit, dann habe ich später nicht zu viel zum lesen

BlueLink zeigt den E-verbrauch beim Plug-In leider nicht an

luzifer77 womit hast die die Daten ausgelesen?

Das der Wagen so viel rekuperiert ist finde ich ja Wahnsinn. Wenn man die Reku Energie dazu rechnet hat das Auto ja insgesamt 214,89KWh verbraucht, und davon mehr als ein viertel davon zurückgewonnen

Hallo Zusammen,

in fast alle Tests die man so im WWW findet wird der RWD getestet.

Mich würde interessieren was Ihr da draußen mit dem Allrad verbraucht.

Danke für die Rückmeldungen

Zitat von ecki

Eine Privatpersonen, die viel Geld für einen Hybrid ausgibt, will ihn eben elektrisch nutzen, so gut es möglich ist

Der Meinung bin ich auch.

Ich fahre (noch) den PlugIn Ioniq. Außer auf längere Strecken kommt der Verbrenner kaum zum laufen.

Auf der anderen Seite gibt es leider genug Firmen die PHEV als Firmenfahrzeuge anbieten weil steuern sparen und die Leute die damit fahren keine Ahnung/ keine Lust haben sich mit dem E zu beschäftigen. Da finde ich es schade dass es kein alternatives Kennzeichen gibt.

Das passiert mir beim PHEV FL auch ziemlich oft, wenn ich lenke und das Auto zeitgleich eingreift.

ich bin davon ausgegangen, dass der eigene Lenkbefehl dann nicht erkannt wird und deswegen die Meldung kommt.