Beiträge von zuckerjack

Leute keiner möchte hier euren streit verfolgen. Reicht jetzt mal.

Zum Thema:

Bei mir sind alle OTA-Updates durch. Gebimmel bleibt.

Steuergeräteupdate durch Händler kommt am 28. November.

Händler ist nicht der, wo ich ihn gekauft habe. In Berlin Spandau gibt es eine Filiale, mit der ich schlechte Erfahrungen gemacht hab. Nur der Kaufpreis war dort unschlagbar. Nach diversen Problemen mit den Leuten dort und einer Beschwerde beim Hauptsitz in Lichtenberg, wurde mir in Lichtenberg super geholfen. Da fing es um das DSM-Problem. Diese bekamen dort ein Update. Lief alles super. Aber Lichtenberg ist mir zu weit weg, weshalb es nun der Händler in Reinickendorf ist. Ebenfalls sehr kompetente Leute. Nur nicht sehr spontan. Damals habe ich dort den i5 gekauft, der aber leider geklaut wurde.

Zitat von Elektronaut

Liebe Mitglieder,

ich habe eine neue Kuriosität zum Ioniq 6 Update Wirrwarr beizutragen:

Mein 6er hat nun zum sechsten Mal ein (mutmaßlich) großes Update heruntergeladen (Downloadzeit ca. 40 Minuten). Nach diesem Zeitraum bricht er aber jedesmal ohne Meldung ab und installiert nicht.

Muss man dafür einen bestimmten Zauberspruch aufsagen oder auf koreanisch fluchen? Weiß jemand, ob die Installation SoC abhängig anläuft?

Liebe Grüße!

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War bei mir heute auch so. Hab mich schon gefreut, dass das Symbol oben rechts erschien. Im entsprechenden Menü sprangen auch die kleinen Balken auf und ab.

Irgendwann hörte es aber einfach auf. Könnte auch so 40 minuten gewesen sein. Kommt etwa hin

Zu kurzes (gefühlt) Abblendlicht hatte ich auch. Da ich auch noch die Spur einstellen lassen wollte, habe ich das gleich mit angegeben zum Nachbessern. Nun scheinen sie weiter. Allerdings waren sie genau auf Strich eingestellt. Aber die freundlichen haben nun die Dicke des Strichs im Messgerät ausgenutzt. Nun liegt die Lichtkante an der Oberkante des Strichs. Das macht auf der Straße ne Menge aus. Angeblinkt wurde ich seit dem noch nicht. Zumindest, wenn Fernlicht aus war.

Evtl ne Blende am Unterboden. Könnte sich an einer Ecke gelöst haben und dann bei höheren Winddruck anfangen zu schwingen.

Nach meinen Beobachtungen kann ich sagen, dass der Frontmotor im eco modus bei geringen Geschwindigkeiten ( bis ca 20 /25kmh) und beim Anfahren mitläuft und entsprechend energie zieht.

Im städtischen Stop and go merkt man das schon. Wobei der Verbrauch insgesamt immer noch sehr gering ist. Mit dem 5er(rwd) konnte ich Innerorts noch etwas sparsamer fahren. Den 6er hab ich aber noch nicht lang und die Temperaturen werden jetzt erst höher. Der 5er wurde gestohlen, daher kann ichs leider nicht direkt vergleichen.