Ich habe den AWD bin damit sehr zufrieden. Geht ab wie Schmitz Katze, ist aber auch sparsam
Beiträge von Moe_Ped
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Wie soll man den Post verstehen?
EU-Vorgaben dürfen nicht kritisiert werden, sind für immer und ewig in Stein gemeißelt und müssen hingenommen werden wie Windows?
Die Kritik vieler geht nicht unbedingt allein in Richtung Hyundai. Ich persönlich kritisiere sehr wohl die hirnlosen EU-Vorgaben vieler Krawattenträger, die Autofahren nur von der Rückbank kennen.
Aber hier ist nun mal das Hyundai Ioniq 6 Forum und nicht das EU-Beschwerdebüro.
Hyundai hat in vielen Punkten die EU-Vorgaben nicht nur umgesetzt, sondern zum Nachteil des Käufers bzw. Fahrers erweitert.
Somit ist der Verweis auf die EU-Vorgaben nur die halbe Wahrheit.
Kritik muss erlaubt sein und seitens der Hersteller auch ernst genommen werden. Da hilft es mir nicht, wenn ich mit Aussagen wie „gewöhn dich daran“ oder „man kann die Lautsprecher abklemmen“ oder sonstige Workarounds beruhigen möchte. Es wird nichts daran ändern, dass Hyundai viele zahlende Kunden verärgert hat und womöglich nicht zurückkehren werden. Das könnte aber die Sprache sein, die Konzerne verstehen.
Zumal vor allem die Umsetzung das Problem ist. Die Abstellung ist umständlich und lenkt ab + die Verkehrszeichenerkennung ist aus mir völlig unerklärlichen Gründen daran gekoppelt und stellt sich mit ab.
Einfachere Abstellung (zB lange Mute drücken oder EIN Symbol auf dem Touch drücken) und Entkopplung der VZE wäre schon ausreichend, um die meisten zufrieden zu stellen.
Die Vorgabe der EU ist dämlich, ja. Aber andere Hersteller haben das Problem schon direkt deutlich besser gelöst (siehe Tesla im M3H)
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Bei mir auch nie gewesen.
Hatte schon öfters vorgewärmt und das Kabel dran gehabt. Hat aber immer geklappt, es abzuziehen. Spätestens nach Drücken des Schlüssels zum Öffnen.
Unter der Taste zum Schließen der Ladeklappe ist so ein Abbruchknopf (bzw um das V2L zu initiieren). Mal drücken (ggf lang), wenn das wieder auftritt.
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Ja, nerven tut es schon, aber ich muss sagen, dass es tatsächlich auch schonmal hilfreich war.
War ausgestiegen und hatte nicht bemerkt, dass er noch lief (aufgrund des geräuschlosen Motors ja nicht verwunderlich) und so ist das dann aufgefallen (schon mehrfach passiert)..
Wenn meine Frau noch sitzen bleibt und sie die Heizungen noch braucht, dann nervt das Gebimmel halt.
Aber ja, dann kann man einfach den Schlüssel im Auto lassen.
(Zünde eine Kerze an, statt dich über die Dunkelheit zu beklagen 😉)
Es gibt so viel, was das Auto gut macht, deshalb sehe ich das Gepiepe nicht mehr so tragisch. Man sollte sich, wie Sir_Coleslaw richtig sagt, auf das Positive konzentrieren. Ist gesünder und macht mehr Spaß!
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Ich kenne nur die Kollisionswarnung bei einem parkenden Auto.
Manchmal, wenn das Auto nur geringfügig schief steht oder vllt auch die (alten) Scheinwerfer angestrahlt werden und reflektieren, bimmelt er laut und warnt vor einer Kollision im Kombiinstrument.
Wurde auch schon abgebremst.
Die Warnung hatte ich jetzt schon öfters bekommen (ca 10x), u.a. eine Zeit lang bei immer dem gleichen geparkten Auto.
Kam denn die Warnung auch oder nur die Random-Bremsung?
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In Speyer stand am Sonntag ein anderer BioBlue First Edition auf dem Parkplatz vom Technikmuseum
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Ich habe mit normaler Folie gute Erfahrungen gemacht und werde im März auch nochmal meine Foliererin besuchen.
Ist kein Allheilmittel, aber schützt vor kleinen Schlägen und Schmutz und hält den Lack frisch.
Außerdem kann man den Wagen neu färben.
Der Lack ist so weich von der Perllackierung, dass da echt ruckzuck was abgesplittert ist. Hab ich so noch nicht erlebt (vllt waren bisher die Schläge auch noch nicht so schlimm, was ich aber net glaube 🤷🏻♂️)
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Das Update verzögert sich laut Händlerinfo "mal wieder"....
Bin schon froh, wenn es in den nächsten Monaten überhaupt kommt 🤛🏻🤛🏻🤛🏻
Man wird genügsam 😁
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Also ich habe das letzte Update via OTA gezogen und es war völlig problemlos.
Kam nur leider erst etliche Wochen nach dem USB-Update raus
