Also ich hab sie nicht gekauft, aber wenn ich nicht die C32 Aero bereitd bestellt hätte, dann hätte ich mir die Felgen für die Winterreifen gekauft.
Hab die 20", weil schöner, will aber 18er für den Winter weil effizienter. Aber nicht unzufrieden mit den 20ern.
Mh, hatte überlegt umzuparken, war mir dann aber doch nicht so wichtig, weil ich zumindest wusste, dass die Leistung ned so doll ist bzw. es Probleme geben kann. Dachte mir "okay, geht halt ned, basst scho" und bin dann wieder in die Arbeit. Ausserdem war es ziemlich voll und wir belegen ja gleich zwei stalls.
Habs heute auch versucht, bei 18% angeschlossen und nach wenigen Sekunden abbruch, dreimal hintereinander. Was es für ein V.. Charger war weiß ich nicht, hab mich bisher nicht damit beschäftigt.
Doch doch, hat er.
Du musst am Lenkrad umschalten, ist die Taste die aussieht wie zwei Blatt Papier. Und Du musst natürlich auch ein Stück dahren, damit die Sensoren Daten liefern.
Welchen hast Du? 53 oder 77 KWh?
Hatte heute meine erste Ladung überhaupt und bei 50% 219KW. Ohne gewählte Säule und ohne Heizung. Außentemperatur war 20°C.
Ich habe meine bisher nur drei mal benutzt, irgendwelche Stadtwerke in Österreich, in Nürnberg beim ALDI und in Nürnberg beim Audi Charching HUB. Ohne Probleme, allerdings finde ich die KW Preise viel zu hoch. Bin mir sicher, dass die Akzeptanz sehr hoch ist.
Guten Morgen,
also mein Test ist schonmal voll in die Hose gegangen...
Zum einen sind die Pfeile heute nicht gekommen, weil ich am Montag das Gebimmel mal ausgeschalten habe und er beim Neustart nur wieder auf Tempolimit Warnung gestellt hat und nicht auf Anpassung.
Und ich glaube mein Streckenprofil auf dem Arbeitsweg passt da nicht, weil ich auf freier Strecke keine Änderung der Geschwindigkeit habe, nur nach dem Abbiegen oder vor Schulbereichen mit Zeitangabe.
Ich vermute einfach mal, dass die Automatik nicht greift, wenn der Tempomat z.B. durch Bremsen pausiert war.
Aber ich glaube ungesehen, dass Falko schon recht hat. Auf jeden Fall will ich auf der passenden Strecke mal testen, ob es mir einen Mehrwert bring. Glaub ich allerdings nicht, weil ich den Tempomat meist 5-6 Km/h über das entsprechende Limit stelle.
Okay, danke, muss ich morgen mal testen.
Ich war der Meinung, man muss bei jedem neuen Schild mit dem Pfeil einmal rauf oder runter.
Aha, und wie?
Ich kenne es jetzt auch nur so, dass er bei Erkennung einen Peil, je nach dem ob schneller oder langsamer, anzeigt und man mit nur einem Klick nach oben oder unten die Geschwindigkeit anpasst.
So ist es aktuell zumindest bei mir.
Über eine kurze Erklärung/ Beschreibung würde ich mich freuen.
würde ich so bestätigen.
