Dennoch muss der AWD immer das Gewicht des Motors mitschleppen, da sagt die Physik ja schon, dass er mehr verbrauchen muss. Ob das jetzt nennenswert ist kann ich als RWD Fahrer nicht beurteilen.
Meine 20" Sommerferien benötigen, in Abhängigkeit der aktuellen Temperaturen, 1-2 KWh/100KM mehr, als meine 18" Winterreifen.
Also das einzige was ich mir vorstellen könnte, ist, dass die 20 Minuten vorheizen zu kurz waren. Das I-Net sagt, dass die Heizung 3 Grad pro 10 Minuten schaft. Wenn man "normal" fährt ist die Erwärmung der Batterie durch Stromentnahme nicht so groß. Ich denke, wie Driveri6 schon geschrieben hat, dass die Zellen noch unter 20 Grad waren.
Warst Du alleine an der Säule?
Ich gehe davon aus, dass es mit dem Sitz-Memory zusammen hängt. Wäre interessant, wenn jemand das Sitz-Paket hätte, ohne das Park-Paket.
Beschreib mal genauer.
Hatte bisher Ionity üblich den Stecker immer leicht nach oben gedrückt. Beim letzten mal immer abbruch. Frau meinte "ich stecke immer einfach ein und lass los". Okay, eingesteckt, losgelassen und siehe da, Ladung lief einwandfrei durch.
haenfli Ich kann Dir erstmal nur sagen, dass mein Arbeitskollege einen USB Hub in seinem Ioniq 6 benutzt. Bin mir ziemlich sicher, er nutzt zeitgleich einen Stick mit Musik und AA übers Handy. Mehr kann ich aktuell nicht sagen, auch nicht welchen Hub er gekauft hat.
Nachtrag: Habe mit dem Kollegen geschrieben und er hat den gekauft:
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Die Angaben sind relativ unterschiedlich, bei mir hat es alles in allem rund 60 Minuten gedauert.
Ich habe die 20 Zoll Sommerreifen und die 18 Zoll Hyundai Zubehör Winterreifen mit dem ion i*cept Reifen. Der ist schon mal sehr sehr leise!
Und mit dem kann ich auch keinen Unterschied zum 20 Zöller feststellen. Ich liege im Stadtverkehr mit beiden Reifen im Bereich von 12,2 und 13,6 KWh, je nach Verkehr und Wetter. Natürlich nur wenn ich, wie jetzt in der Übergangszeit, ohne Heizung fahre. Im Sommer allerdings immer mit Klima.
Im Ford Mustang Mach-E Forum (unser 2. Wagen) gab es etliche Fälle, das die Beläge so stark an der Scheibe fest waren, dass beim lösen Stücke vom Belag weggebrochen sind. Die haben dan neue Scheiben und Beläge bekommen.
Bilder habe ich jetzt in der Kürze keine gefunden aber ich sehe es dadurch auch so, dass es nicht unbedingt gesund ist wenn die Dinger festkleben.
Wenn es regnet versuche ich die Bremsen vor dem Ziel trocken zu bremsen und wenn möglich, die Parkbremse nicht anzuziehen.
November 23
