Am besten bei Hyundai auf allen Kanälen beschweren. Das System ist so unsinnig unflexibel gebaut.
Selbst Aral Pulse hat lange gefehlt, auch als Aral schon ChargeMyHyundai Partner war.
Auch, dass der Filter nur >150kW unterstützt, und nicht >300kW ist so unsinnig.
Für ein OTA-fähiges Navi ist die Datenbasis so lächerlich arg veraltet und schlecht, das ist unglaublich. 
Ich kann auch damit leben und mag das Auto insgesamt sehr, aber ohne Kritik gibt es keine Verbesserung.
Wenn andere Hersteller seit vielen Jahren ein hervorragendes Benutzererlebnis hinkriegen und Hyundai nicht, ist die Situation eindeutig. Die haben nur minimalen Fokus darauf und wahrscheinlich einiges davon zB an LG ausgelagert, und damit viel Kontrolle abgegeben.
Ja, Tablets sind in der Tat in einer Sekunde bereit, da weiter zu machen, wo man zuletzt war, schon seit über 10 Jahren.
Das Hyundai System ist einfach veraltet, da gibt es nichts schönzureden.
Das ganze System ist so nervig. Es scheint Zustände zu behalten, die zu Problemen führen, und deshalb muss man manchmal Resetten.
Aber andererseits fährt es bei jedem Fahrzeugstart, selbst nach wenigen Minuten Fahrpause, so langsam hoch, als wäre es das erste Mal nach Verlassen des Werks und müsste alles irgendwo erst noch downloaden und einrichten.
Hatte bisher nur Erfahrung auf Schnee, wo das Heck kurz wegrutscht aber ESP schnell eingreift.
Insgesamt finde ich die ganze Regelung beim Ioniq 6 richtig schlecht gemacht. Im BMW i4, der älter ist, und viel mehr Leistung hat, kann man auch auf nasser Fahrbahn beim Abbiegen voll beschleunigen, ohne dass irgendwas durchdreht oder wegdriftet, und fühlt sich wie auf Schienen.
Beim Ioniq 6 muss ich selbst auf trockener Fahrbahn aufpassen, beim Abbiegen nicht zu stark Gas zu geben. Richtig schade.
Bei Regen kann man das System vergessen, das wird offenbar durch die vielen Reflexionen verwirrt.
Aber auch bei trockener Straße blendet meiner immer den ersten Gegenverkehr einige Sekunden, wenn eine Zeitlang kein Gegenverkehr war. Nach diesen paar Sekunden blendet es dann aber fein gestuft und schnell so hin und her wie es soll.
Bei mir haben sie nach dem ersten Versuch erstmal das gesamte Infotainment ausgetauscht. Keine Ahnung ob das notwendig war, aber nach einem weiteren Termin mit 4-stündigem Update von 8 weiteren Steuergeräten hat es dann funktioniert.
Kartenupdates wird es ja, zumindest ist mir das beim Kauf so gesagt worden, für 10 Jahre ab Produktionsende geben. Das ist zumindest um Welten besser als ich das von meinen NISSAN`s und Chrysler kenne. Da war nach 5-6 Jahren Schluss mir neuem Kartenmaterial auf CD. Und beim Erscheinen dieser CD war das Kartenmaterial auch schon veraltet!
Bei PSA genauso. Und irgendwann fährt man mit einem 8 Jahre alten Auto, das mal 50kEUR teuer war, und auf dem großen teuren Navi-Bildschirm fährt man angeblich quer durch einen Wald, auf einer 2 Jahre alten Umgehungsstraße.
