Beiträge von WWAF8

Wie breit sind die Türspalten bei deinem Auto? Bei meinem ist der Türspalt vorne oben 3mm und die Bleche vom Dachträger sind 4mm dick. Das kann nicht funktionieren und da passt auch keine Kratzschutzfolie mehr rein. Die Türen gehen nichtmal zu ohne Gewalt. Nach hinten werden die Türspalten etwas breiter auf 4mm, da gehts grad so rein, aber liegt halt Metall auf Metall. Ich streite mich immernoch mit dem Händler, der auch nach allen Beweisbildern nicht glaubt, dass es halt nicht reinpasst.

Hallo zusammen,

ich habe seit Juli einen Ioniq 6 und vorher mit dem Händler den Einbau der AHK für 1000 statt regulär 1500 vereinbart. Der Verkäufer und auch der Monteur klärten mich auf, dass bei Anhängerbetrieb dann die hinteren Parksensoren deaktiviert werden. Die böse Überraschung kam bei der Urlaubsfahrt mit Wohnwagen, als alle Assistenzen weg waren, außer dem Limiter. Ich habe mich beim Händler über diese Falschinformation beschwert und die sind recht kleinlaut, weil das niemand wusste und es ja auch keinen Sinn macht. Ja, wenn ich das gewusst hätte, wäre es kein Hyundai geworden! So habe ich es denen gesagt.

Ich habe mich dann bei Hyundai Deutschland soweit hoch-telefoniert, bis ich jemand kompetentes am Hörer hatte. Der meinte, dass die General-Abschaltung von MVG, dem Kupplungshersteller angewiesen wurde, nachdem es bei der ursprünglichen "doofen" Kupplung Beschwerden gab. Hyundai hat daher bisher kein Update dazu angestrebt. Er stimmte zu, dass die aktuelle Schaltung über das Ziel hinausgeht und eine nutzerfreundliche Zwischenlösung einfach zu realisieren wäre. Jeder Techniker könnte das in 5 Minuten im Can Bus programmieren, darf das aber nicht. Es erging also ein Ticket an die Software-Abteilung von Hyundai mit dem Auftrag, sich mit MVG auf eine sinnvolle Programmierung zu einigen und das als Update zu erstellen.

Dem fügte ich auch hinzu, dass ich bei einem Freund am VW ID.7 Coupé (direkter Konkurrent) meinen Anhänger angestöpselt habe. Es wurden nur die hinteren Sensoren und der vollautomatische Spurwechselassistent deaktiviert. Alles andere war noch da, auch der assistierte Spurwechsel und Abstandstempomat und alles andere. Also bitte, geht doch. Warum schickt Hyundai seine Anhängerkunden in die Steinzeit und verliert / vergrault sie? Wettbewerbsnachteil! Auch dort sagte ich, dass ich mit dem Wissen keinen Hyundai gekauft hätte. Das hat durchaus Eindruck gemacht.

Vielleicht wäre es hilfreich, wenn einige von euch, die das gleiche Problem haben, auch bei Hyundai und MVG Sturmlaufen. Es könnte die Dringlichkeit erhöhen. Die sind grade sensibel auf dem Ohr und ich hab natürlich berichtet, dass im Forum große Verärgerung darüber herrscht. Beim Nachfolger ist das Problem ja das gleiche. Also ein Update wäre lohnend.

Ich lass jedenfalls nicht locker bis die in die Gänge kommen! Notlösung wäre, dass Hyundai mir kostenlos den doofen Satz einbaut, aber das ist ähnlich stümperhaft wie die aktuelle Programmierung und den Begriff "Stümperhaft" wollte Hyundai nicht auf sich sitzen lassen. Es ist aber eben mega stümperhaft aktuell. Mussten sie zugeben.

Ich habe auch den Farad bestellt. Katastrophe. Nicht montierbar und das Surfbrett musste zu Hause bleiben.

Die haben offensichtlich diesen Träger noch nie auf einem Ioniq 6 probiert und vermutlich noch nie so ein Auto aus der Nähe gesehen:

Die angegeben Montagemaße stimmen um Welten nicht. OK, kann ich selber nach Augenmaß anpassen.

Die Winkel der Bleche passen vorne nicht zum Auto. Gefällt mir nicht, drückt in den Türrahmen und hält für mein Gefühl nicht wirklich viel aus. Hinten gehts besser.

Das schlimmste: Die Bleche, die in die Türrahmen eingreifen sind dicker als der Türspalt und beschädigen Tür und Rahmen.

Eine Kratzschutzfolie wäre noch nett, weil so quetscht man sich halt lackiertes Blech auf den Autolack. Kratzspuren vorprogrammiert.

Also Finger weg von Farad.