Beiträge von Ralf1976

Zitat von bayernaxel

Heute an den alten Säulen von Ionity in Passau West geladen ohne Probleme.

Vor ein paar Wochen bei den neuen Säulen von Ionity in Garching bei München ging garnichts. Andere Fabrikate hatten scheinbar kein Problem.

Hattest du die neuen Säulen?

Ja, jetzt wo du es sagst, könnte das die Erklärung sein. Schwabhausen stehen Alte, in Linthe und Bitterfeld stehen Neue. Hmm, und nun? Ich fahre im Mai oder Juni nochmal gen Süden, da prüfe ich das. In Himmelkron stehen ja soweit ich weiß auch neue Säulen. Ich danke dir jedenfalls für deine Rückmeldung.

Ja, das mit den Hochhalten hat bisher immer geholfen. Ich hatte letzten Dienstag bei der "Generalprobe" in Schwabhausen auch keine Probleme. Diese Woche Montag in Linthe keinen Erfolg, ebenso gestern in Bitterfeld. Egal, ob mit Hochhalten oder ganz Oldschool nur anstecken und bloß nicht mehr anfassen. Sowohl die Ionity App als auch die EnBW Ladekarte wurden von der Säule akzeptiert, aber die folgende Kommunikation mit dem Auto war erfolglos. Andere Fabrikate hatten keine Probleme.

Ich musste nun leider diese Woche feststellen, dass sich mein 6er nicht mehr mit den Ionity Säulen versteht. Hat noch Jemand in jüngster Vergangenheit diese Erfahrungen gemacht?

Ich gebe mal meinen Senf dazu. Also für die kleine Batterie kann ich bestätigen, dass er im Sommer in der Stadt über 500km schafft. Wir waren die letzten Wochenenden auf diversen Spritztouren auf den Autobahnen unterwegs. Natürlich jenseits der wltp Angaben. Aber wer fährt denn bitte auch mit so einer Rakete mit 80kmh hinter einem Laster? Wir fahren immer nach Vorschrift und da wo es keine gibt und der Verkehr es zulässt entsprechend zwischen 140 und 180kmh. UND dennoch knapp unter 20kwh/100km. Aber bedeutet eben auch ungefähr 250 bis 300km Reichweite auf dem Highway. Oder anders gerechnet, alle 2 h für 15 bis 18 min laden. Uns juckt die Reichweite mit den Ladeleistungen überhaupt gar nicht. Die Praxis weicht zu oft von der Theorie ab. Selbst in der Stadt fahre ich ihn ja nie von 100 auf 5%, sondern lade wann und wo es gerade passt. Dadurch kommt dann eben jegliche theoretische Planung durcheinander. Die Rakete ist einfach nur Spitze. Genieße sie und macht euch bitte nicht so viele Gedanken. Grüße aus Erfurt

Zitat von Moe_Ped

Der Meter kürzer macht dann aber auch weniger Kofferraum, Platz im Fond und zerstört allem voran die gute Aero und somit Effizienz 😉😉

Ja, war ja auch nur sinngemäß gemeint. Die Form ist schon Klasse. Aber Kofferraum brauche ich eigentlich gar nicht. Jedoch genießen meine Mitfahrerinnen den Platz im Fond. Die sind immer wieder verblüfft. 👍🏻

Zitat von Fry

Ralf1976

Mutig, so viel mit dem großen Wagen in der Stadt zu fahren.

Ich bin auch viel in Großstädten unterwegs, da wünschen ich mir lieber eine „Golfklasse“ (Parkplatzsuche, nicht jeder Kunde hat ein Parkhaus nebendran).

Auch wenn’s nicht ganz rein passt, aber unsere Anzeige gewöhnt sich an deinen Fahrstiel.

Wie auch bei anderen Hersteller versucht diese anhand deiner Fahrten dies zu berechnen.

Bin mir aber nicht sicher wie dynamisch die Berechnung ist.

Gefühlt war mein Passat Diesel besser darin als mein Kia Optima SW PH.

Hab jetzt mal den Akku voll gemacht.

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So, jetzt mal ein wenig rumfahren um den Akkustand wieder runter zu bringen.

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Ja, stimmt schon, er könnte ruhig einen Meter kürzer sein. Aber ist ok, so wie ich Platz zuhause und auf der Arbeit brauche, reicht es. Super Auto, echt zufrieden.

Zitat von Valadur

100% Stadt fahr ich nie. An jedem Tag führt mein Weg mich v. Dortmund nach Bochum und dort dann immer durch die Stadt. Sagen wir 85% Stadt…

Meine Reichweite im Sommer liegt dann bei weit über 600km.

Auf der Langstrecke fahr ich ehe gediegen. Meist 120 Tempomat wenn erlaubt und da hab ich die 600+ auch schon errechnet. Natürlich nie bis auf 0 gefahren um das dann auch zu verifizieren aber rein rechnerisch bisherige Reichweite, bisheriger Verbrauch und Akkustand kam das schon alles hin.

Das reicht mir so als Antwort, das sind doch auch wirklich gute Werte. Mal schauen, was das Facelift dann so bringt.

Mit 150kmh bleibst du unter 24kwh. Ich fahre halt 95% nur bei mir in der Stadt. Daher hatte ich explizit den Stadtverbrauch wissen wollen. Ist letztlich aber auch wurscht, ob 530 oder 620 oder 700km. Die Rakete fasziniert mich immer wieder mit ihrer Effizienz und wir haben hier in der Stadt gut 200 Ladepunkte. Aber zurück zur Autobahn. Wir sind nun ein paar Mal längere Strecken auf dem Highway gefahren. Im Dezember nach Berlin, im Sommer nach Leipzig und im Herbst bis an die polnische Ostsee. Macht schon Laune und man muss sich da echt im Griff haben. Wir fahren meist nach Vorschrift und da wo es keine Vorschrift gibt, gibt es eben vollen Schub. Verbrauch war damit so immer knapp unter 20kwh. Reichweite ist uns da nebensächlich, wird halt 1 x länger 15 min Pause gemacht. Einfach irre und toll die Rakete.

Ich hänge mich da einfach mal ran, da mein Nächster wahrscheinlich auch der Long Range RWD wird. Fahre derzeit den kleinen Akku und komme im Sommer mit ca 11kwh/100km auf gut 530km im Stadtverkehr. Vielleicht hat ja Jemand/in Erfahrungswerte aus dem Sommer, was der Long Range im Stadtbetrieb anbietet. Hatte schon Fotos gesehen von über 700km.

Ja, schade dass die Verbrauchsanzeigen so weit auseinander gehen. Bluelink, Autoanzeige, Ladesäule, Tronity. Hilft Einem nicht wirklich weiter. Von Tronity habe ich mittlerweile nun getrennt, Alles zu ungenau. Hoffen wir weiter, dass Hyundai das selber irgendwie mal auf die Reihe bringt.