Beiträge von hombacher

  • Ganzjahresreifen für 18 zoll Empfehlungen

    Hoi mig_7o9 ,


    wir hatten vor kurzem auch die Umstellung auf 18" Ganzjahresreifen auf dem Plan. Als wichtigste von Außen vorgegebene Einschränkung ist die italienische Sommer-/Winterreifenregelung, wo eben auch Ganzjahresreifen im Sommer den erforderlichen Last- und Geschwindigkeitsindex tragen müssen.


    Somit blieben eigentlich nur noch drei reifen in der engeren Wahl:


    Hankook ION FlexClimate IL01 225/55 R18 102W SBL XL EV SoundAbsorber

    Goodyear Vector 4Seasons GEN-3 225/55 R18 102W XL EVr

    Bridgestone Turanza All Season 6 225/55 R18 102W XL Enliten

    Hier ist es der Hankook geworden. Ausschlaggebend waren bislang nur gute Erfahrungen mit Hankook sowie der gem. Beschreibung vorhandene Felgenschutz an der Reifenflanke.


    Jahresschnitt liegt bei rund 40 tkm/Jahr am selten schneeigen Niederrhein. Fahrten in die Alpen oder deutschen Mittelgebirge sollte er können.

    Erfahrung haben wir bislang auf den ersten paar tausend Kilometern bei extremer Hitze und feuchten oder heftig nassen Strassen. Er funktioniert gut, ist leiser als der 20" Sommer Goodyear oder Winter Pirelli. Der Wagen ist weiterhin kurvengängig und hat eine solide Seitenführung.


    Über die gesamt mögliche Kilometerleistung kann ich noch keine Aussage treffen.



    Grüssle

    hombacher

  • Inspektion Hyundai Ioniq 6 - Inspektionsintervalle Ioniq6 - Kosten und Erfahrungen.

    ..wie oben im Beitrag, 60.000 km Inspektion, ebenfalls 33 Monate nach EZ.


    Hier am linken Niederrhein, in schöner provinzieller Umgebung darf das mit der Elektromobilität gerne noch was mehr kosten.

    Den Ioniq 6, RWD haben wir im Juni als zwei Jahre alten Vorführer gekauft. Im Januar hatten wir dann auch schon die ersten selber gefahrenen 30 tkm zusammen. Zur Inspektion hatten wir den Wagen ohne schlimme Gedanken angemeldet, weil der Fahrzeugkauf an sich recht angenehm war. Das mit dem angenehm wich erheblich, da es sowohl in der Kommunikation, der Ausführung und im Endpreis erhebliche Unterschiede zwischen Kunde und Autohaus/Niederlassung gibt.


    Saftige 503,32 EUR wurden uns in Rechnung gestellt!


    Inspektion 60.000 oder 2 Jahre 342,72

    Bremsflüssigkeitswechsel 114,24

    Aktivkohle Innenraum Ioni 32,13

    Brems./Kuppl.Flüssigkeit 14,23


    Das Fahrzeug wurde gewaschen, das ist nett und Innen wurde gesaugt. Einen Erstzwagen gab es keinen. Dafür wurde der Ladeklappenrückruf seinerzeit schon bei der Terminfindung mit eingeplant.


    Davon wurden dann später nochmal der 'Aktivkohle Innenraumfilter' abgezogen, nachdem wir in zurückgeben konnten. Zuerst war es die Auszubildene, dann war es das System, bis es schließlich gar keinen Aktivkohlefilter für den ioniq 6 gibt. Etwas sehr viele Ausführungen um einen Umstand, dass wir ein Produkt bezahlen sollten, was es gar nicht war. Wie geschrieben, einmal Paperfilter zurück ans Autohaus.


    Nehmen wir die Bremsflüssigkeitsdiskussion von oben mit, dann ist es erstaunlich, dass uns das Autohaus einen zwei jahre alten Wagen ohne einen Bremsflüssigkeitswechsel übergeben hat. Trägt nunmehr auch nicht weiter zur Vertrauensbildung bei. Passend dazu auch die Erklärung, dass es manchmal einzene Fahrzeuge gibt, wo ein bestimmtes Software Update nicht funktioniert. Ist so!



    Nun den, ich gebe die Hoffnung nicht auf, dass sich da noch was bei den Strategen im Mindset ändern wird. Zumindest der KIA Chef hatte schonmal zuletzt in einem Interview angekündigt, dass er mit seinen Partnern, bei ausbordender Preisgestaltung, reden möchte. Sehen wir mal, was Hyundai unternehmen wird.

    Ich stimme derweil mal mit den Füßen ab und such' mir für die kommende Durchsicht einen anderen Partner, für unser Vertrauen und unser Geld.