Beiträge von JST

Zitat von IoniqMike

Hallo,

gestern hat es mich erwischt, vor der Heimfahrt aus dem Urlaub. Ich habe abends noch die Navi-Daten eingegeben, am Morgen um 6 Uhr konnte ich das Auto noch aufsperren, dann ging nichts mehr. Der Wagen konnte nicht mehr abgeschlossen werden und Kofferraum ging auch nicht mehr zu öffnen. Ich habe dann bei Hyundai den Mobilitätsservice angerufen. Nach 1 1/2 Stunden kam der ADAC. Batterie lag bei 3 V. Starthilfe und schon ging es wieder. Der ADAC- Mitarbeiter meinte, dass die Batterie die häufigste Pannenursache bei E-Autos ist, und das durchgehend bei allen Automarken. Das war in 18 Monaten das erste Mal. Das einzige, was diesmal anders war: Meine Frau hat einenStecker mit Ladekabel in der Dose des Zigarettenanzünders gelassen und das Auto wurde 2 Tage fast nicht bewegt. Werde mir jetzt auch eine Powerbank zulegen. Die kommt aber nicht in den Kofferraum.

Oh. Aber guter Topp mit dem nicht in den Kofferraum legen. Muss ich gleich ändern.

Zitat von Akkon84

Dann würde ich mir da nicht allzu viele Gedanken drüber machen.

Klar, hängt natürlich davon ab, was du in der Kühlbox lagerst (rohes Fleisch und ähnlich schnell Verderbliches würde ich bleiben lassen), welche Temperaturen sie überhaupt erreicht (Kompressorkühlboxen erreichen auch bei starker Sommerhitze, wenn gewünscht, Temperaturen deutlich unter Null) und wie gut sie eben isoliert ist.

Im Zweifelsfall kannst du dir ja mal den Spaß machen, ein handelsübliches Bluetooth-Thermometer für einen Zehner irgendwo bestellen und zu Hause eine kleine Messreihe fahren.

Aber grundsätzlich sollten solche Zeiträume, gut vorgekühlt, ordentlich beladen (ggf. mit Kühlakkus oder Gelpacks auffüllen), ungeöffnet, mit einem schattigen Parkplatz, nicht das Riesenproblem sein.

Außer es handelt sich um eine 20-Euro-Kühlbox aus dem Baumarkt, aber da ist der Henkel eh nur zum Wegwerfen dran.

Oder halt wie hier bereits beschrieben tricksen - das musst du entscheiden.

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Na für am Tage,wen man mal unterwegs ist und das Autoabbaprkt. 6-8h

Zitat von Telecolor

Durchschnittsgeschwindigkeit 120km bei ca. 14 kWh Verbrauch mit einer großen Batterie.

Natürlich keine Berge.

Wow, das habe ich nicht ei Tempo 120.

Zitat von Telecolor

Durchschnittsgeschwindigkeit 120km bei ca. 14 kWh Verbrauch mit einer großen Batterie.

Natürlich keine Berge.

Wow, das habe ich nicht bei Tempo 120.

Willkommen und Glückwunsch zum neuen. Allzeit knitterfreie Fahrt. Ich hab unseren auch erst seit 2 Monaten uns schon 6000km auf der Uhr. Langstrecke macht Spaß.

Zitat von mango

Mit dem externen V2L Adapter für den Ladeanschluss geht das auch ohne Hacks, falls dir das hilft.

Nein nichtvwirklich, will wenn due Kühlbox im Ato laufen lassen und das Auto ja verriegeln.

Finde auch blöd das man nicht laden kann und gleichzeitig Strom bekommt. Beim Honda e geht das gleichzeitig.

Hallo, kann ich eigentlich das Auto abschließen und trotzdem Strom und Geräte (Kühlbox) im Auto nutzen?

Zitat von Driveri6

Ich habe bei meiner FE noch nicht mehr als 485km gesehen.

Geht mir genauso.

Hi, nimmt wer daran teil oder ist Zuschauer beim diesjährigen E-Cannonball rund um Dresden?

Zitat von Checki91

Das war mir schon beim Kauf des Fahrzeugs klar. Sonst hätte ich es auch nicht gekauft sondern geleast. Da ich den Ioniq 6 aber länger behalten will war mir das relativ egal. Wenn er die 8-10Jahre durchhält dann ist doch alles super und hat mich durch PV Anlage nicht viel gekostet.

So sehe und hoffe ich es auch. habe aber einen Gebrauchten gekauft (10 Monate Tageszulassung mit 90 km auf der Uhr).