Beiträge von RobMcRoy

Das Felgengewicht ist für den Verbrauch eher irrelevant. Gerade beim Elektroauto mit Reku.

Bemerkbar macht sich hingegen die Aerodynamik.

Zum Glück für unsere Autoindustrie. Die Zeit könnten sie nochmal nutzen.

Wäre gut, wenn man den Schmonz einfach abschalten könnte.

Zitat von IDB

Sind im HUD auch die grünen Pfeile vom Tempolimit-Assistent sichtbar die bei der ersten Anpassung nach oben bzw. unten erscheinen? Die sind bei mr seit dem Update weg. Diese werde nur mehr im Display bei den ganzen Assistenten angezeigt. Ich weiß nicht mehr wer, aber jemand hat mir geantwortet, dass sie bei ihm noch vorhanden sind.

Würde mich interessieren wieviele nun davon betroffen sind, da es anscheinend auch anders geht.

Evtl. Mal Batterie zehn Minuten abklemmen und schauen ob es besser klappt?

Ja, Aldi ist echt gut, was den Preis angeht. Vor allem, weil die keine nervige App verlangen.

Wo wohnst Du denn, dass Ionity, Aral und EnBW nicht in deiner Nähe oder irgendeiner Strecke sind?

Das muss ja einer der letzten Ecken in Deutschland sein. Die haben zusammen ja fast 1200 Schnellladepunkte.

schnellladepark.app

Dann könnte noch Shell und Tesla in den Ring geworfen werden. Zumindest einzelne Ladeparks.

- Einzelne Shell (mit 5€ Abo)-Kosten nur 42 ct. Das sind meist die 150kW-HPC, welche nicht an der Autobahn stehen.

- Bei Tesla ist Wildwest mit 42-51 ct. Jeder Ladepark anders. Das Abo kostet glaub 10 €. Die Preise kann man in deren App nachschauen. Eigentlich nicht empfehlenswert, aber wenn man Glück hat...

Octopus Energy

Habe nochmal nachgeschaut: Es sind 25,69 ct/kWh bei 16 € Grundgebühr

PS: Bei Aral gibt's die 39 ct auch für 10 €

Ansonsten bei EnBW für 18 €

Aldi bei 29 / 39 ct für 0 €

Keiner muss 50 ct bezahlen, wenn er mehrmals im Monat DC Laden muss/will.

Hab gerade mal nach Autostrom-Tarifen geschaut. Das ist ja unglaublich günstig...

pasted-from-clipboard.png

Wahnsinn, hier mit eigenem Zähler:

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Zitat von Stephan

11,50 Euro pro 100km. Mein Santa Fe bei sowas im Schnitt 8,5 Liter Diesel und Cw Wert von 2 Ioniq übereinander gestapelt. Also deutlich günstiger sehe ich das grade nicht

Naja, Diesel kostet keine 1,35 €.

Und 50 ct muss man für Strom auch nicht zahlen. 😉

(Zu Hause zahl ich gerade 24 ct und IONITY kostet einmalig 5 € für 39 ct. Ab 46 kWh ist das günstiger als 50 ct)

Gerade deshalb würde ich doch eher beim ADAC oder AMS schauen, die geben sich richtig Mühe vergleichbare Bedingungen für die Tests herzustellen.

Das kann ein einziger Nutzer nichtmal ansatzweise. Fängt ja schon damit an, dass man unterschiedliche Herstellerangaben vergleicht. 😉

Zitat von rbn

Würde mich freuen, wenn du weiter berichtest. Wenn du deinen Fahrstil und Streckenprofil beibehältst und auch Rekuperation ähnlich stark nutzt wie zuvor, wäre das ja schon ein Stück weit aussagekräftig.

Es gibt doch genug aussagekräftige Vergleiche im Netz. 🤷‍♂️

MG Cyberster wäre dann vielleicht was. Soll ja evtl. noch als Coupé kommen.