Beiträge von Fry

    Sieht gut aus, dann muss ich doch mal weiterschaun wie ich es in mein Loxone (evtl. über Loxberry) reinbekomme.

    Dachte da gibts irgedwo eine Hintertür mit der man via HTTP/S es lesend abgreifen kann.

    Entweder Innenstadt mit wenig beschleunigen und viel kooperieren.

    Oder dann im Sommer, ohne Lüftung und Licht hinter nem LKW mit 95KM im norden von Deutschland.


    Ist doch wie überall, mein letzter Diesel sollte 4,5l angeblich brauchen ..... hab aber immer min. 50% mehr gebraucht.

    Also die angegebenen 1000KM von VW konnte ich auch nie schaffen, net mal mein Kollege der mit ~110Km/h auf der Autobahn dahinschleicht (Innendienstler halt).


    Bei meiner Fahrweise wäre ich froh wenn er im Sommer an die 400Km hoffentlich ran kommt. :)

    Ja, wenn du einmal mit dem Wippschalter die automatische Geschwindigkeit 1 oder mehr Km/h hochsetzt, dann "ignoriert" er die autom. Anpassung und warnt bei der nächsten Erkennung kurz.

    Dann aber nicht darauf reagieren und die Taste/Wippe drücken, sonst schaltest du die autom. Anpassung wieder ein.

    Nachteil ist allerdings, wenn die Strecke wieder freigegeben ist, wird der I6 auch nicht automatisch schneller sondern hält die letzte Einstellung.

    Na, das sind ja schon mal sehr gute Ergebnisse.

    Aber meine Herren, das Forum heißt "Realer Verbrauch AWD". Gibt es auch Fahrer mit einem AWD Antrieb, die sich an der Zahlenschlacht beteiligen möchte?

    Ich glaube, das mit dem AWD ist zu vernachlässigen, da ja nur beim rausbeschleunigen alle Räder volle Akku-Leitung bekommen.


    Interessant wäre es (für mich zu mindestens) ab wann die vorderen Räder (Achse) abgeschalten werden.

    Lt. Anzeige die bei mir bzw. RWD bis auf 60Kwh hoch geht, pendelt diese dann bei flacher Fahrbahn und Endgeschwindigkeit bei 40-45 Kwh ein.

    Das müsste dann doch beim AWD ähnlich sein bzw. der Vorderradantrieb müsste doch dann abgeschalten werden, den mehr als die begrenzte Endgeschwindigkeit geht ja auch nicht.

    Nur mal so zur Info: Fernlicht innerorts einschalten | Kfz-Beleuchtung 2024 (bussgeldkatalog.de)


    Auch mir wurde in der Fahrschule einepleult : Innerorts nicht mit Fernlicht zu fahren, dass lag aber daran, dass meinereiner vor über 20 Jahren den FS gemacht hat und es damals kein (wenn überhaupt nur in der S-Klasse) automatisch abblendendes Licht gab, dass hätte sich ein Fahranfänger eh nicht leisten können....


    Im jetzigen Zeitalter mit Matrix-Licht kann es einem egal sein, da ja die Lichtsteuerung alles übernimmt und somit keine Blenden oder gar eine Gefährdung (dann Bussgeld/siehe Link oben) kommen kann.

    Aber ja, ich mach es auch immer aus, da ich es persönlich auch hasse wenn ich bei Dunkelheit spazieren gehe und mich dann Fahrzeuge (weil der Fahrer es vergessen hat auszuschalten) zu tote Blenden, da läufste dann 5Min. echt Blind auf dem Gehweg neben der Straße rum :/

    Und ob dann der Verbrauch bei 40 oder 42kWh/100km liegt ist nicht mehr ausschlaggebend.

    Kann ich bestätigen, hab es gestern Nacht mal ausprobiert und bin ~15 Min. Volllast mit meinem RWD77 gefahren, dabei hat er sich dann bei 39KWh eingependelt und blieb in dem Bereich.

    Etwas feiner: bis 37KWh ging es schnell rauf, und dann proportional langsamer zu den 39 hin. Die Strecke ist recht flach und ausgeglichen (Höhenverhälltnis). Wäre ich weitergefahren, hätte er bestimmt irgendwann auch 40er Marke geknackt, aber ich wollte ja auch irgendwann wieder heim.


    Wenn ich mal wieder nach Kölle muss (~500Km) kann ich es noch mal testen bzw. es gab mal ein YT Video in dem einer solche Tests macht (mit einer schönen Excell-Liste von einigen getesteten Autos), weis aber nicht mehr wer es war....