Beiträge von Moe_Ped

Zitat von airbender

Was mich mal interessieren würde ist, ob Hyundai von den ganzen Sachen des Ioniq 6 weiß. Der Meister in meiner Werkstatt hat erzählt, dass es beim 5er nicht besser ist. Da wartest Du 3 Monate auf das Modul was den Schlüssel erkannt. Der startet dann einfach nicht mehr. Die Ioniq Modelle haben schon ein paar Probleme.

Frag mal die anderen Early Adopter.

Beim Taycan gabs auch Probleme mit einem Teil der Batterie und einige sind liegen geblieben bspw. .

Ja, es gibt viele Probleme, aber das ist bei vielen neu entwickelten Fahrzeugen so.

Kannst ja mal Foren durchgucken oder bei FB-Gruppen quer lesen.

Im i4-Forum gibt's auch Leute wie dich.

Und sicherlich bei den neuen Verbrennern auch.

Allein der GT3RS hat auch schon einige Liegenbleiber und da ist die Stückzahl nicht so hoch

Zitat von LukSky

Die warten immer noch auf eine Antwort von Hyundai. Soll bis zu 2 Wochen dauern.

Der Bolzen wird gesteckt, aber es ist so wenig Platz, dass man ihn nicht raus bekommt, bzw wieder rein. Raus könnte man ihn ja absägen.

War gestern bei einem Kollegen. Der hatte da zwei! Radlager mit Scheibenbremsen und Bolzen für einen LKW liegen. Die sind „etwas“ größer und kosten zusammen 1300€

Ich soll morgen einen Zwischenstand bekommen und einen Vorschlag wie es weiter geht. Bin mal gespannt…

Drücke dir die Daumen, dass Hyundai selber noch eine bessere Idee hat oder zumindest Kulanz zeigt

Zitat von LukSky

Es ist halt eine nervende Karre!

Und nachhaltig ist was anderes, wenn ich 1400€ für einen 10€ Bolzen zahlen soll, weil man das „halbe“ Auto auswechseln muss!

Probefahren hilft.

Und bzgl Bolzen eine 2. Meinung sicherlich auch...

Zitat von airbender

Mein Vater fährt schon 40 Jahre BMW und Mercedes und hatte auch immer wieder mal ein Problem. Da sieht die ganze Sache etwas anders aus. Kühler nach 4 Jahren defekt, da hat er 350 Euro bezahlt, die Kosten lagen bei 3390 Euro.

Mein Ex-Kollege hatte damals Probleme mit einem BMW und zwar so, dass er nur noch gekotzt hat. Er hat dann auch das Auto abgegeben, weil ers nicht mehr ertragen hat.

Lies mal quer bei MB-Autohaus-Rezensionen.

Kochen alle nur mit Wasser.

Kommt sehr aufs Autohaus und deren Philosophie an.

Bin auch sicher, dass andere Autohäuser den Radbolzen-Fall anders handhaben würden.

Ich habe schon in vielen Foren/Gruppen reingeschaut und mitgelesen und immer wieder festgestellt, dass es wirklich sehr drauf ankommt, wo die Leute die Probleme lösen lassen wollen.

Da gibt es enorme Unterschiede

Zitat von LukSky

O-Ton des Werkstattmitarbeiters von Hyundai: "Diese Autos sind heute Wegwerfartikel..." So viel zum Umweltgedanken!

Ahso, deswegen fahren noch 500k km-UrIoniqs rum. Fahrender Schrott *hust*

Dieses blöde Gelaber der Petrolheads, die immer wieder vergessen, dass viele Verbrenner ebenso ihre Probleme haben....

Ich kann verstehen, wenn man als leidenschaftlicher Schrauber sagt, dass Elektros nicht mehr so Spaß machen zu reparieren, da es überwiegend elektronische Dinge sind, aber dieses pauschale Schlechtreden geht mir echt auf den Zeiger.

Zitat von IDB

Ich bin natürlich ganz bei dir dass es nicht ganz korrekt ist wenn er nach dem Tacho bimmelt und nicht nach der tatsächlichen Geschwindigkeit. Nur woher soll das Auto wissen wie schnell man jetzt tatsächlich fährt wenn nicht nach dem Tacho.

Die Ingenieure von Hyundai wissen doch, wieviel Unterschied das Auto zur angezeigten Geschwindigkeit hat. Ist ja kein Zufall, sondern eine gezielte Programmierung.

Wäre alles einstellbar.

In D gibt es 3% Kulanz (auch offiziell) + der Differenz des Autos, die es immer gibt.

Blitzer sind immer entsprechend eingestellt. Habe es bisher nicht anders erlebt.

Das Gebimmel ist einfach nervig, weil es keine Kulanz gibt.

Es bimmelt letztlich bei 5kmh unter(!) der erlaubten Geschwindigkeit + man hat selbst lt STVO 3% Kulanz. Also letztlich sinds ca 10kmh, die man drüber sein kann, ohne geblitzt zu werden.

Wenn die Blitzer nicht anschlagen, bin ich mMn auch nicht zu schnell.

Das ist einfach eine dämliche Geschichte von der EU, die zusätzlich schlecht umgesetzt wurde von Hyundai.

Ich hoffe, dass das nächste Update wenigstens die Schilderkennung anlässt. Das Gebimmel ist keine Option für mich.

Habs eben mal wieder ausprobiert und festgestellt, dass es mich nur wahnsinnig macht und ich ein absolutes Hindernis überall wäre, wenn ich so fahren würde, dass es nicht bimmelt..

Egal.. Ich drifte wieder ab 😅

Zitat von JST

Ja hast Ewcht habe mich vertan [150 PS] Ichcfahre zur Zeit Focus mit 120PS in VK 19, soviel PS hatte ich noch nicht. Bei mir sollte die Versicherung knapp 1000,-€ mehr kosten. Daher war ich baff.

Bei wieviel Fahrleistung/Jahr und welchen SF-Klassen?

Ich habe selbst bei meinem AWD nur unwesentlich mehr zu zahlen, also mehr als doppelter Leistung. Eig ist das deutlich teurer

Zitat von airbender

Auf jeden Fall würde ich nie wieder einen Hyundai kaufen!! Für das Geld gibt es schon ein anständiges Auto aus Deutschland und der fährt dann mit Diesel!

Ich würde meinen wieder kaufen.

Diesel sind völlig überbewertet und stinken

Zitat von DaBerndi

Das hat nun dazu geführt, dass wir übernächste Woche einen Folgetermin beim Händler haben. Werden dann sehen, was wir angeboten bekommen. Der Ersteindruck war sehr positiv, wir konnten das Fahrzeug ausreichend lange probefahren und es wurde uns nichts aufgedrängt. Der Verkäufer will alles in Ruhe besprechen und sich auch genügend Zeit nehmen.

Denkt bei eurem Verhandlungsgespräch dran, dass ihr eine gute Verhandlungsbasis habt, da der Iq6 eher Ladenhüter ist und die Händler Probleme beim Loswerden haben.

Ich kann empfehlen, das Auto bei CARWOW durchzukonfigurieren und den besten dort gebotenen Preis mitzunehmen ins Gespräch.

Sind die besten Angebote D-weit dort, da die besten 5 rausgesucht werden