Allerdings was etwas nervt:
Ich lade gerne auf 90, manchmal 100%, fahre dann gleich weiter.
Allerdings muss ich, um die Strecken mit 80% zu kalkulieren immer wieder die maximale Kapazität runter stellen, an der Säule dann wieder hoch auf 90%.
Ja, das hatte ich letztens auch. Das war dämlich gelöst worden.
Ggf wirft das nämlich die Planung komplett um
Das November-Update hatte ich via OTA gemacht.
Es kam erst sehr spät nach der USB-Version, aber ich wollte es unbedingt ausprobieren.
Hab es einfach im Hintergrund laufen lassen, war kein Thema. An sich sehr gut funktioniert, aber es war extrem viel später verfügbar
Heute einen Schwarzen/BioBlue im Taunus Nähe Bad Schwalbach gesehen.
Sonst Klassiker-Tipp:
Reset-Taste im Auto drücken.
Bei mir gab's das 2x und beide Male hat das Reset geholfen
Ich erinnere mich im tesla forum von genau dem Fall gelesen zu haben. Auch ein "Tesla baut nur elektroautos" half nich und er musste das parkticket bezahlen. Ohne E-Kennzeichen keine E Privilegien. Dumm, aber welcome to germany
Aber auch wiederum verständlich, wenn man überlegt, dass ein Konfetti-Verteiler sonst auch alle Modelle kennen muss und die Unterschiede kennen müsste zw Vollhybrid, Plugin bei einzelnen Modellreihen etc. .
Klar baut T nur Elektros, aber im Rechtssystem darf man solche Ausnahmen eben net mischen, sonst muss man sie anderen auch eingestehen in ähnlicher Situation
Ich warte auch
Es dauert immer so 30-40min für das Update selber, aber die längste Zeit dauert die Initialisierung des Updates. Braucht immer eeewig bis es mal wirklich startet
Dahstdudicha er i der
Gesundheit 😅
Halt die Hyundai-Update-Seite.
Schade, hätte sein können. Wäre nicht das 1. Mal gewesen bei Hyundai
